Il Gran Galà Cerano Raccoglierà Le origini della Fiat, della Lancia, della 500 & degli Arei Italiani 

Primo appuntamento con i grandi padri dell’auto italiana per il prossimo 14 Ottobre, alla 457 Stupinigi Sweet Home Experience.

Il motorismo italiano nacque dal genio dei fratelli Ceirano, dal cui talento si svilupparono la prima vettura italiana da produrre in serie, la FIAT, la Lancia, la FIAT 500, l’auto personale della Regina Margherita, la vittoria alla prima edizione della Targa Florio, la conquista del mitico raid Parigi- Pechino ed anche il primo volo in Italia.

L’auto più rappresentativa della scuola torinese – la FIAT 500 – si ricongiungerà così con i propri padri, riattivando dopo circa un secolo i legami profondi del suo stesso albero genealogico.

Un DNA profondo che lega il progetto 457, la 500, la FIAT, Stupinigi ed i Ceirano e che è stato filo conduttore delle ricerche Ruzza Torino, che proprio dai Ceirano traggono ispirazione e metodo. La “Accomandita Ceirano” (La società da cui ebbe origine la FIAT) venne fondata il 23 Ottobre 1898 e fu sempre ad Ottobre, il giorno 18 del 1955, che FIAT decise a Stupinigi di produrre la 500. Stupinigi sede natia dell’utilitaria italiana e oggi del suo dedicato progetto 457: Stupinigi un tempo dimora della Regina Margherita, la cui auto privata venne realizzata dai Ceirano. La 500 fu figlia ed erede della Topolino, vettura la cui produzione ebbe inizio nel 1936 con progetto derivato da quello di Oreste Lardone, ingegnere dell’ufficio tecnico dei Ceirano. Vincenzo Lancia, fondatore dell’omonima gloriosa casa automobilistica,

PRESS RELEASE

Turin, September 3, 2018

THE GRAN GALA CEIRANO WILL COLLECT THE ORIGINS OF FIAT, LANCIA, 500 AND ITALIAN AIRCRAFT.

First appointment with the great fathers of the italian car for the next October 14th, at the 457 Stupinigi Sweet Home Experience.

The italian motorism was born from the genius of the Ceirano brothers, whose talent developed the first Italian car to be produced in series, the FIAT, the Lancia, the FIAT 500, the personal car of Queen Margherita, the victory at the first edition of the Targa Florio, the conquest of the mythical raid Paris-Peking and also the first flight in Italy.

The most representative car of the Turin school – the FIAT 500 – will thus be reunited with its fathers, reactivating after about a century the deep bonds of its own family tree.

A deep DNA hat binds the 457 project, the 500, the FIAT, Stupinigi and the Ceirano and that was the guiding thread of Ruzza Torino researches, that indeed from the Ceirano take inspiration and method. The “Accomandita Ceirano” (The company from which FIAT originated) was founded in October 23, 1898 and it was always in October, the 18th of 1955, that FIAT decided at Stupinigi to produce the 500. Stupinigi true native home of the Italian small car and today of its dedicated project 457: Stupinigi once home of Queen Margherita, whose private car was built by the Ceirano. The 500 was daughter and heir of Topolino, the car whose production began in 1936 with a project derived from that one of Oreste Lardone, engineer of the Ceirano technical office. Vincenzo Lancia, founder of the glorious car company of the same name, learnt the art in the Ceirano’s workshops, where the technical director